Análisis del impacto de la implementación de la línea 33 KV Charcani I – Yura S.A. en el sistema eléctrico de SEAL sobre la base del estudio de preoperativilidad de la línea

• Autor: Vargas Tapia, Carlos Eduardo
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2016
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/12367
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12773/12367
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Línea de transmisión; Código Nacional de Electricidad; Comité de Operación Económica del Sistema; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.00

El incremento de la demanda de energía eléctrica en la ciudad de Arequipa, en particular en el cono norte de la ciudad de Arequipa, ubicado entre los distritos de Yura, Cerro Colorado y parte de Cayma de dicha ciudad, ha sido mayor al considerado en los Estudios de Planeamiento realizados por SEAL, adicionalmente existe la demanda de nuevas cargas industriales que sumadas al crecimiento de la carga existente en el corto plazo superaría la única oferta en la actualidad, el sistema de transformación de la S.E Cono Norte 33/10kV, no garantizando la oferta ni confiabilidad de energía para los próximos 20 años. El crecimiento de la demanda supera el 5% anual, y exige a la concesionaria de Distribución de Energía Eléctrica “Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A.” – SEAL, a implementar nuevas instalaciones en el sistema de transmisión y sub transmisión en 33 kV orientadas a ampliar la oferta de potencia en la zona y de esta manera poder garantizar una adecuada atención a la referida demanda eléctrica. En ese contexto se ha planteado la necesidad de implementar un nuevo punto de inyección de potencia en el cono norte de la ciudad, mediante la instalación de una nueva subestación denominada Yura SEAL en el nivel de 33/10 KV e interconectarla con la S.E. de Salida de la C.H. Charcani I a través de la L.T. 33 KV Charcani I – Yura SEAL, la cual permitirá disminuir los flujos de potencia principalmente en la L.T. 33 KV L-3062 Challapampa - Cono Norte, de no ingresar el proyecto para el año 2016, alcanzaría en época de avenida y máxima demanda un nivel de cargabilidad superior al 109% que obligaría a SEAL trasladar carga para garantizar la calidad del suministro de energía eléctrica.