Estándares de Calidad Ambiental (ECAS) para Ruido en los Principales Centros de Educación Superior Universitaria, de la Ciudad de Jaén

• Autor: Silva Cabrera, Felipe Nery
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Nacional de Jaén
• Repositorio: UNJ-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unj.edu.pe:UNJ/124
• Enlace del recurso: http://repositorio.unj.edu.pe/handle/UNJ/124
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Niveles de Ruido; Centros Universitarios; Estándares de Calidad Ambiental; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00

El objetivo de este trabajo de investigación es determinar los niveles de ruido a los que están expuestos los principales Centros de Educación Superior Universitaria de la ciudad de Jaén, UAP -Universidad Alas Peruanas, UDCH -Universidad de Chiclayo, UNC -Universidad Nacional de Cajamarca y UNJ - Universidad Nacional de Jaén, donde se identificaron las calles con la mayor generación de ruido y se ubicaron puntos de monitoreo geo referenciados, en los cuales se midió el ruido ambiental utilizando sonómetro tipo 1. Las mediciones se realizaron en horario diurno en tres turnos, mañana de 07:01 a 08:30, mediodía de 12:00 a 13:30 y por la tarde de 18:00 a 19:30, durante dos semanas, de lunes a viernes (días típicos de operación). Obteniendo un total de 1200 mediciones. Posteriormente se realizó un análisis estadístico de los datos con Microsoft Excel y el software Minitab, realizando una prueba T de Student entre los promedios de los datos observados. Reportando los siguientes promedios 65.60 dB (A), 75.81 dB (A), 65.68 dB (A), 67.59 dB (A). Los resultados indican que los valores del nivel de presión sonora continuo equivalente (LAeqT) superan los 50 dB (A), el límite máximo para estas zonas de protección especial de acuerdo con los Estándares de calidad ambiental para el ruido según D.S. N° 085 -2003-PCM , con los datos se elaboró un mapa de distribución de ruido, además de encontrar diferencias estadísticamente significativas entre los horarios de medición y las áreas de estudio, siendo las causas de estos valores el movimiento de estudiantes, trabajadores, paraderos urbanos improvisados y principalmente tráfico vehicular.