Evaluación de fallas en micro pavimentos asfálticos en el Jirón Abtao cuadra 18 del Distrito de Huánuco, Región Huánuco – 2022
Descripción del Articulo
Las vías urbanas que se encuentran en las periferias de las ciudades de nuestro país, en muchas ocasiones no tienen una adecuada gestión de parte de las entidades encargadas de hacerlo, sean las municipalidades distritales o provinciales, específicamente por los escasos recursos que tienen para esos...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2022 |
| Institución: | Universidad Nacional Hermilio Valdizán |
| Repositorio: | UNHEVAL-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unheval.edu.pe:20.500.13080/7702 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.13080/7702 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Las vías urbanas que se encuentran en las periferias de las ciudades de nuestro país, en muchas ocasiones no tienen una adecuada gestión de parte de las entidades encargadas de hacerlo, sean las municipalidades distritales o provinciales, específicamente por los escasos recursos que tienen para esos propósitos, por lo que apelan a soluciones económicas en los pavimentos de éstas vías, soluciones como los micro pavimentos que si no son adecuadamente diseñadas, construidas y con el debido mantenimiento, pueden presentar fallas que afectan el objetivo principal de estas vías, que es de permitir una adecuada conectividad terrestre con las áreas laborales, sociales, productivas, culturales y recreativas de la ciudad. Para responder esta problemática se propuso el enfoque cuantitativo, aplicad, con alcance descriptivo - no experimental - transectorial; la muestra fue definida por el método no probabilístico siendo ésta la cuadra 18 del jirón Abtao en la ciudad de Huánuco. De las fallas en micropavimentos se enfocó en las siguientes; pérdida de agregados, exudación y fisuras en los bordes. Concluida la tesis, se obtuvo los siguientes resultados; las pérdidas de agregados en las muestras tomadas tienen una severidad media, la exudación tiene una severidad baja y las fisuras en los bordes tiene una severidad baja, lo que significa que las fallas que actualmente presenta la vía estudiada no afecta su transitabilidad, sin embargo, requieren acciones para mitigar estas fallas. |
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