La figura del dolo eventual y la posibilidad de aplicarlo en el homicidio por accidente de tránsito en Lima Metropolitana, periodo 2022.

• Autor: CANCHERO RAMIREZ , MELISSA
• Formato: tesis doctoral
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Inca Garcilaso de la Vega
• Repositorio: UIGV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uigv.edu.pe:20.500.11818/9078
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.11818/9078
• Nivel de acceso: acceso embargado
• Materia: dolo eventual; accidentes de tránsito; estado de ebriedad; inobservancia de regla técnica de tránsito; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

Resumen La presente tesis, tiene por objeto plantear que el dolo eventual sea aplicado en el delito de homicidio por accidente de tránsito para las causas de estado de ebriedad y por inobservancia de reglas técnicas de tránsito, ésta última tiene una serie de acciones (infracciones), dentro de ella pasarse la luz roja, acción que para su incumplimiento está en la decisión del actor y para el presente caso del conductor, de hacerlo o no, que viene a ser la parte consciente y de realizarlo a sabiendas que es una infracción que viene a ser el aspecto volitivo de quien comete el accionar, es entonces que teniendo este ejemplo, donde se cumple el dolo: consciente y voluntad, la muerte de una persona por accidente de tránsito dejaría de encontrarse en la figura culposa del delito.Es importante analizar desde el aspecto penal el comportamiento del autor del delito, sobre una conducta típica como parte de una actividad en la conducción y que el código penal la establece, dentro de ellas conducir bajo los efectos del alcohol, homicidio culposo y lesiones culposas por accidente de tránsito. Ésta tesis permite que el análisis sea desde todas las perspectivas que conllevan el proceso incriminatorio, es decir, con la presente tesis queremos que las autoridades competentes como Ministerio Público y Poder Judicial analicen desde el comportamiento del actor (conductor) como una acción válida y por ende legal, como récord de la persona que conduce, su experiencia en la conducción,denotando con ello como ingresa a la escena del delito, como se sitúa en el contexto del accidente de tránsito.