Análisis de la degradación de la carpeta asfáltica en la carretera Yanahuanca – Cerro de Pasco usando el método mecanístico

• Autores: Gabriel Díaz, Jhon Maico, Hurtado Salazar, Karen Elizabeth
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/46683
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/46683
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Mecanístico; Mezcla asfáltica; Temperatura; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

El presente trabajo de investigación consiste en el análisis de la degradación de la carpeta asfáltica a causa de los climas fríos, utilizando un software basado en métodos mecanístico y empíricos. Para ello se ha analizado la carpeta de rodadura extrayendo núcleos, a su vez, también realizar una reconstrucción para simular una carpeta asfáltica nueva las cuales fueron sometidas a una temperatura muy baja de 0 °C. Con el fin de realizar ensayos de tracción indirecta con las barras LOTTMAN para poder identificar la resistencia a la compresión; por la que este resultado es fundamental para el análisis que realiza el software AASHTO 2002 y esta nos proporcione los pronósticos que se puedan originar en el transcurso del tiempo de vida del pavimento. Teniendo como objetivo general analizar si la degradación de la carpeta de rodadura del pavimento flexible ha sido ocasionada principalmente por efecto del clima frío de la carretera Yanahuanca – Cerro de Pasco, usando el método mecanístico. Según los resultados obtenidos en la parte experimental utilizando el método mecanístico empírico AASHTO 2002, se demuestra que el clima frio es uno de los factores que interviene en el proceso de degradación de la carpeta asfáltica. En tanto apoyándonos básicamente en el software MEPDG AASHTO 2002, obtuvimos pronósticos referentes a lo planteado en los objetivos. En la presente investigación se concluye que, la degradación de la carpeta de rodadura del pavimento flexible ha sido ocasionada principalmente por efecto del clima frio, ya que los cambios bruscos de temperatura, esta sufre daños de congelamiento térmico a su vez causando degradación superficial.