Influencia de la ceniza de cañihua como estabilizante de la subrasante de la carretera Chupa -Trapiche, Puno 2022

Descripción del Articulo

En este proyecto de investigación titulado “influencia de la ceniza de cañihua como un estabilizante de la subrasante de la carretera chupa-trapiche, puno 2022” cuyo objetivo es evaluar cómo influye la adición de ceniza de cañihua en las propiedades física-mecánicas de la subrasante de la carretera,...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Ochoa Benavente, Lys Mery
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/93005
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/93005
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Carreteras - Diseño y construcción
Estabilización de suelos
Ceniza
Diseño de infraestructura vial
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description En este proyecto de investigación titulado “influencia de la ceniza de cañihua como un estabilizante de la subrasante de la carretera chupa-trapiche, puno 2022” cuyo objetivo es evaluar cómo influye la adición de ceniza de cañihua en las propiedades física-mecánicas de la subrasante de la carretera, añadiendo los porcentajes del 2%, 4%, 6% y 8%. La investigación fue desarrollada utilizando la metodología del tipo aplicada, diseño cuasi-experimental de nivel explicativo - enfoque cuantitativo, con un muestreo no probabilístico. Los resultados obtenidos indicaron que la adición de 6% es óptima para una combinación, debido a que permitió que el IP disminuyera en la C-1 del 7% a 3% y en la C-2 del 2% a NP, el valor de la MDS de la C-1 es de 2.147g/cm3 tuvo un incremento 2.165g/cm3 y C-2 es de 2.108 g/cm3 tuvo un incremento al 2.123g/cm3; en CBR en la C-1 muestra natural es 12.2% a 17.50% y en la C-2 muestra natural es 19.2% a 22.3%.Finalmente se concluye que al adicionar ceniza de cañihua se mejora las propiedades de la subrasante de la Carretera Chupa-Trapiche, definido por la categoría de subrasante S3 (buena) de acuerdo al Manual de suelos y pavimentos
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Los resultados obtenidos indicaron que la adición de 6% es óptima para una combinación, debido a que permitió que el IP disminuyera en la C-1 del 7% a 3% y en la C-2 del 2% a NP, el valor de la MDS de la C-1 es de 2.147g/cm3 tuvo un incremento 2.165g/cm3 y C-2 es de 2.108 g/cm3 tuvo un incremento al 2.123g/cm3; en CBR en la C-1 muestra natural es 12.2% a 17.50% y en la C-2 muestra natural es 19.2% a 22.3%.Finalmente se concluye que al adicionar ceniza de cañihua se mejora las propiedades de la subrasante de la Carretera Chupa-Trapiche, definido por la categoría de subrasante S3 (buena) de acuerdo al Manual de suelos y pavimentosLima NorteEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialConstrucción sostenibleDesarrollo económico, empleo y emprendimientoTrabajo decente y crecimiento económicoapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVCarreteras - Diseño y construcciónEstabilización de suelosCenizaDiseño de infraestructura vialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Influencia de la ceniza de cañihua como estabilizante de la subrasante de la carretera Chupa -Trapiche, Puno 2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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