Capacidad técnica y la gestión de riesgos con relación a la seguridad vial en proyectos de infraestructura, región Ayacucho, 2025
Descripción del Articulo
El trabajo aporta al ODS 8 vinculado con Trabajo Decente y Crecimiento Económico en medida que consolida capacidades técnicas y manejo de gestión de riesgos en seguridad vial, sector clave para empleo productivo y desarrollo inclusivo. La intención radicó en determinar las relaciones entre la capaci...
| Autor: | |
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| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/184500 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/184500 |
| Nivel de acceso: | acceso embargado |
| Materia: | Seguridad vial Infraestructura de transportes Gestión de riesgos Formación profesional https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.02 |
| Sumario: | El trabajo aporta al ODS 8 vinculado con Trabajo Decente y Crecimiento Económico en medida que consolida capacidades técnicas y manejo de gestión de riesgos en seguridad vial, sector clave para empleo productivo y desarrollo inclusivo. La intención radicó en determinar las relaciones entre la capacidad técnica, la gestión de riesgos y la seguridad vial en proyectos de infraestructura de la Región Ayacucho, 2025. El enfoque metodológico correspondió a investigación básica con perspectiva cuantitativa, diseño no experimental correlacional transversal. Conformaron la población profesional especializados en infraestructura vial ayacuchana, seleccionándose muestra de 80 mediante muestreo no probabilístico. El instrumento alcanzó confiabilidad excelente (α = 0,968). Lo detectado destaca que 57,5 % posee capacidades técnicas óptimas, 50 % maneja gestión de riesgos óptima y 50 % logra seguridad vial óptima. Aplicando regresión logística ordinal se obtuvo modelo estadísticamente significativo (χ² = 162,699, p = 0,000, pseudo R² Nagelkerke = 1,000). Mediante Spearman quedaron confirmados vínculos positivos considerables: ρ = 0,738 entre capacidad técnica y gestión de riesgos, ρ = 0,770 entre capacidad técnica y seguridad vial, ρ = 0,933 entre gestión de riesgos y seguridad vial. Concluimos que fortalecer conjuntamente ambos aspectos representa camino efectivo para elevar seguridad vial regional contribuyendo con empleos dignos y productividad sectorial. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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