Gestión logística del transporte de carga y rentabilidad en la empresa Grupo Rio Verde Selva Cargo E.I.R.L., año 2021

Descripción del Articulo

El trabajo de investigación ha tenido como finalidad determinar de qué manera la gestión logística del transporte de carga incide en la rentabilidad de la empresa Grupo Rio Verde Selva Cargo E.I.R.L., año 2021. El estudio fue de tipo aplicada de diseño no experimental, explicativo de corte transvers...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Cordova Amasifuen, Meylin Lendy, Ramirez Valles, Jhonatan
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/93614
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/93614
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Empresas - Rentabilidad
Gestión administrativa
Finanzas
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04
Descripción
Sumario:El trabajo de investigación ha tenido como finalidad determinar de qué manera la gestión logística del transporte de carga incide en la rentabilidad de la empresa Grupo Rio Verde Selva Cargo E.I.R.L., año 2021. El estudio fue de tipo aplicada de diseño no experimental, explicativo de corte transversal. La muestra estuvo constituida por el gerente general, jefe del área de logística, estado por resultados y el estado de situación financiera del año 2020 y 2021. Resultados: El 68.8% de actividades de gestión logística no se cumplen apropiadamente, las falencias originaron una pérdida de S/ 75,446.30. En cuanto a la rentabilidad 2020-2021, en el rendimiento sobre el activo fue 56% y 33%, el margen bruto fue 7% y 5%, margen de utilidad neta fue 5% y 2% por cuanto la ganancia total en ambos periodos fue de S/138,083.00 y S/62,292.00. Conclusión: Existe incidencia entre la gestión logística del transporte de carga y la rentabilidad debido a que las falencias ocasionadas en el aprovisionamiento, almacenamiento y distribución generaron una pérdida monetaria de S/ 42,173.00 con índices bajos en la rentabilidad, de no ser por dichas pérdidas, el ROA habría sido 58%, margen bruto 7% y margen de utilidad neta 5%.
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