Propuesta de mecanismo de control para erradicar el ingreso de gasolina y diesel de contrabando en el distrito de Chiclayo, año 2014

• Autores: Montes Estrada, Hans, Lupérdiga Miranda, Jorge Juan
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2015
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/138030
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/138030
• Nivel de acceso: acceso embargado
• Materia: Propuesta de mecanismos de control; Erradicación del contrabando; Comercializadoras de combustibles; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04

El presente estudio; tuvo como objetivo: Proponer mecanismos de control para erradicar el ingreso de gasolina y diesel de contrabando en el distrito de Chiclayo, Año 2014. La población en estudio de la presente investigación, estuvo conformada por empresas autorizados por OSINERGMIN para la venta de combustible en el distrito de Chiclayo. Así como el universo de transportistas que han realizado más de una vez fletes transportando combustible de corralones donde se deposita el combustible que viene de la frontera norte y que se ubican en los alrededores de Chiclayo. Para obtener la información pertinente se aplicó la técnica de la entrevista personal a las empresas formales comercializadoras de combustibles y transportistas que realizaron más de una vez fletes transportando combustible. Del análisis realizado a la información obtenida de entrevistas y observaciones, se concluye que el contrabando de combustible existe porque representa una oportunidad de obtener una fuente de ingresos para quien lo comercializa; los encuestados coincidieron en que la aduana tiene una función baja con respecto a permitir ingresar productos ¡legales por la frontera norte de nuestro país. Con relación al segundo cuestionario aplicado a los transportistas de combustible, estos tienen como edad promedio entre 40 y 50 años, así mismo se dedican a esta actividad desde hace 5 o más años y tienen carga familiar entre 4 a 6 personas; así mismo estas personas se dedican a transportar combustible de la frontera norte a la ciudad de Chiclayo, porque es un negocio rentable y abastecen de combustible a grifos ubicados en los alrededores de la ciudad de Chiclayo. A tal efecto, en el presente trabajo, se desarrolla una propuesta planteada, que incluye la reducción de los costos de la formalidad, fortalecimiento de los controles aduaneros, mayor celeridad y severidad en las sanciones, mejoras en el funcionamiento del SCOP y trabajo conjunto.