Estabilización suelo – cemento para mejoramiento estructural y diseño de pavimento en calles unidad vecinal Petroperú y Parque 78, Pariñas – Talara, 2018

• Autor: Andrade Mechato, Jhammely Fabiola
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/177758
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/177758
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carretera; Cemento; Investigación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo general estabilizar el suelo empleando cemento para mejoramiento estructural del pavimento rígido en las calles Unidad Vecinal Petroperú y parque 78, en el distrito de Pariñas, provincia de Talara – Piura, 2018. La metodología que se empleó para la estabilización utilizando cemento fue la descrita en el Manual de Carreteras EG-2013. Para el diseño del pavimento rígido fue la AASTHO 93. La presente investigación es de diseño pre experimental, debido a que solo se manipulo una variable y es de tipo aplicado y de campo, debido a que sus estudios se basan en normativas y la información llegará directamente de la problemática. Se realizó el estudio de mecánica de suelos y análisis de laboratorio para averiguar las propiedades físico-mecánicas del suelo y así poder determinar la dosificación optima de suelo-cemento en base a porcentajes de acorde con la norma técnica peruana, asimismo, se empleó el cemento Portland tipo V, en proporciones de 7%, 10%, 12% y 15%, con el ultimo el CBR aumento de 5.10% a 23.40%, es decir 4.59 veces su resistencia; por consiguiente se diseñó el pavimento rígido del lugar en estudio pre y post estabilización de la subrasante, obteniendo como espesor de 7 pulgadas para la losa y espesor de7.5 pulgadas para la base. En conclusión, la estabilización empleando cemento mejora las propiedades físicos-mecánicas del suelo, la resistencia y capacidad de soporte; disminuye notablemente los espesores del pavimento rígido.