Estabilización de suelos arcillosos con adición de cenizas de bagazo de caña, cloruro de magnesio en la subrasante, Huamantanga, Jaén.2024
Descripción del Articulo
La investigación se alinea con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9: "Industria, Innovación e Infraestructura", al contribuir al desarrollo de soluciones sostenibles para la estabilización de suelos en infraestructura vial. El objetivo fue evaluar la estabilización de suelos arcill...
| Autores: | , |
|---|---|
| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/181894 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/181894 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Seguridad del transporte Mecánica de los suelos Carretera Diseño estructural https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | La investigación se alinea con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9: "Industria, Innovación e Infraestructura", al contribuir al desarrollo de soluciones sostenibles para la estabilización de suelos en infraestructura vial. El objetivo fue evaluar la estabilización de suelos arcillosos mediante la adición de cenizas de bagazo de caña y cloruro de magnesio en la subrasante, Huamantanga, Jaén – 2024. El estudio utilizó un enfoque cuantitativo con diseño experimental, donde la población estuvo constituida por los suelos de Huamantanga, delimitados en una muestra de 6 calicatas del sector. Los principales resultados demostraron que la adición del 20% de CBC y MgCl₂ incrementó significativamente la capacidad portante del suelo, alcanzando valores de 45.80 y 52.52 en penetración al 100% en 0.1” y 0.2”. Además, se observó una mejora en la estabilidad, hidratación y reducción del índice de plasticidad, lo que optimiza la subrasante para soportar cargas pesadas y condiciones variables. En conclusión, la mezcla de CBC y MgCl₂ constituye una solución eficiente y sostenible para la mejora de suelos arcillosos, promoviendo una infraestructura vial más resistente, uniforme y adecuada para las necesidades del desarrollo regional. |
|---|
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).