Impacto del corredor vial en las dinámicas urbanas, caso: Av. Confraternidad internacional oeste, en los últimos 55 años

• Autores: Mariño Yupanqui, Nelsi Isabel, Morales Giraldo, Madeline Marycielo Celeste
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/172081
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/172081
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Planificación urbana; Carretera; Dinámica de la población; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08

La investigación tiene como finalidad determinar la influencia del corredor vial en las dinámicas urbanas, caso: Avenida Confraternidad Internacional Oeste en los últimos 55 años, relacionándose con el Objetivo de Desarrollo Sostenible N.º 11, específicamente con las metas 11.2 y 11.b, que promueven la construcción de ciudades inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles. La investigación se clasifica como básica, con enfoque cualitativo, tipo descriptivo, diseño fenomenológico y corte longitudinal, empleando como instrumentos fichas documentales, bitácoras de observación y entrevistas realizadas a expertos y a doce participantes del área de estudio. A partir del análisis de la información recabada, se identificó que, a lo largo de los años, las dinámicas urbanas del sector han experimentado transformaciones significativas condicionadas por factores sociales, económicos, urbanos y del territorio. En 1980, el sector se caracterizaba por un uso exclusivamente residencial. Para 1990, con el aumento poblacional y la expansión urbana, aparecieron usos destinados a la educación y al transporte, aunque predominaba el uso residencial. En 2003, persistía el uso residencial, pero ya se evidenciaba una creciente actividad comercial. En 2007 y 2017, se consolidó una ocupación mixta. Se concluyó que el corredor vial ha generado impactos negativos en estos últimos 55 años.