La indebida utilización de las nuevas tecnologías de la comunicación como mecanismos de control de los conductores en el transporte de carga y mercancias de minerales en el Perú 2015-2019

• Autor: Barraza Motta Diego Alonso
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Católica de Santa María
• Repositorio: UCSM-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucsm.edu.pe:20.500.12920/11736
• Enlace del recurso: https://repositorio.ucsm.edu.pe/handle/20.500.12920/11736
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Tecnologías de la Información y Comunicación; Transporte de carga; Dignidad; Derecho; Intimidad; Test de Proporcionalidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.00

Actualmente las empresas de Transporte de Carga y Mercancías que prestan servicios de transporte de carga y mercancías por carretera en el Perú, al amparo del IUS VARIANDI, han empezado a emplear diversos mecanismos de control hacia sus trabajadores (conductores) mientras estos realizan el transporte de mercancías en las distintas vías del territorio nacional. Dichas empresas han visto en las Tecnologías de la Información y Comunicación un apoyo importante para el desarrollo de sus objetivos, siendo una de ellas el constante control en la fiscalización hacia los conductores de vehículos de carga y mercancías, y que dentro de los dispositivos con los que la mayoría de las empresas cuentan se encuentran las cámaras de video vigilancia las cuales se colocan dentro de la cabina del vehículo donde se encuentra el conductor, la cual posee la finalidad de captar videos e imágenes de la conducción que realizan los trabajadores, las pulseras de sueño destinadas al monitoreo de sueño de los conductores, y finalmente, la Lifeband de SMART CAP, el cual es un dispositivo en forma de vincha colocado en la frente de los conductores con la finalidad de monitorear los niveles de fatiga de estos. Sin embargo, la utilización de estos dispositivos para la fiscalización de los conductores podría estar vulnerando el derecho fundamental a la intimidad de los conductores. Es por ello, que la finalidad del presente trabajo se orienta a analizar cada uno de estos dispositivos y determinar si es que evidentemente existe una vulneración al derecho fundamental de la intimidad de los conductores, sirviéndose para ello la utilización del test de proporcionalidad que ha sido desarrollado por el Tribunal Constitucional peruano, vi A su vez, también pretende presentar algunas propuestas de mejora en cuanto a la regulación en el sector transporte respecto a los puntos desarrollados en el presente trabajo, y por último, establecer que dentro de las obligaciones a cargo del empleador (empresas de transporte terrestre dedicadas a actividades de carga) la necesidad de incorporar dentro de los contratos de trabajo la disposición referente a los medios de fiscalización a los que se encontrará sujeto el trabajador.