Estrategia legal para dotar de mayor especificidad y severidad a las normas peruanas que sancionan los accidentes de tránsito que conllevan como resultado muerte de la víctima

• Autor: Robles Morales, Juan Eduardo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2017
• Institución: Universidad Alas Peruanas
• Repositorio: UAP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uap.edu.pe:20.500.12990/3964
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12990/3964
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Estrategia Legal; Normas Peruanas; Accidentes de Tránsito; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

En la presente investigación se aborda una problemática jurídica, relacionada con el hecho de evaluar si las normas actuales que sancionan los accidentes de tránsito que conllevan muerte de la víctima, requieren de mayor especificidad y severidad. En el contexto descrito y teniendo como objetivo desarrollar una estrategia legal para dotar de mayor especificidad y severidad a las normas peruanas concordante con dicho contexto, se desarrolló la presente investigación intitulada “Estrategia Legal para dotar de mayor Especificidad y Severidad a las normas peruanas que sancionan los Accidentes de Tránsito que conllevan como resultado muerte de la Víctima”; en ese sentido, la presente investigación siguió el esquema de desarrollo que se detalla a continuación. En la primera parte se recogió aspectos metodológicos relacionados con la descripción de la realidad problemática, formulación del problema, los objetivos, la hipótesis; variables; tipo y diseño de investigación; el universo, población y muestra; las técnicas e instrumentos de recolección de datos, la justificación, importancia y limitaciones de la investigación (Ver: Capítulo I. Planteamiento del Problema). En la segunda parte se presenta la información teórica recolectada y agrupada en los siguientes subcapítulos: Antecedentes del estudio, bases teóricas, marco contextual y la definición de términos básicos (Ver: Capítulo II. Marco Teórico). Por su parte, las bases teóricas fueron estructuradas teniendo en cuenta los siguientes ejes temáticos: Tránsito vehicular, seguridad vial, configuración de las normas, accidentes de tránsito vehicular y el marco legal en materia de tránsito vehicular en el Perú. En la tercera parte se recoge aspectos relacionados con; el procesamiento de la información; el análisis e interpretación de los resultados obtenidos en la investigación, en los términos siguientes: Consideraciones generales a tenerse en cuenta, los accidentes de tránsito en el Perú, la especificidad de las normas referidas a accidentes de tránsito, la severidad de las normas referidas a accidentes de tránsito, y, la estrategia legal propuesta. Para mayores detalles acerca de los tópicos señalados, ver: Capítulo III. Presentación, Análisis e Interpretación de los Resultados. Finalmente, el presente informe de investigación, que desde ya queda a vuestra disposición, se complementa con las conclusiones, recomendaciones y bibliografía consultada; así como otros aspectos complementarios propios de un informe de investigación.