Análisis comparativo para el diseño de pavimentos flexibles entre las metodologías AASHTO - 93 y el método CBR; aplicado al asentamiento humano Upis el Salvador Miraflores – Arequipa

• Autor: Garcia Bombilla, Cynthia Carla
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2017
• Institución: Universidad Alas Peruanas
• Repositorio: UAP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uap.edu.pe:20.500.12990/7476
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12990/7476
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Análisis comparativo; Diseño de pavimentos; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

En el distrito de Miraflores – Arequipa, está ubicado las rutas de la urbanización UPIS el Salvador que comprenden 19 calles , 2 avenidas y 3 pasajes las cuales a la fecha se encuentra a nivel de obra básica, presentando una topografía accidentada con deficiencias de escorrentía en época de lluvias, altos niveles de contaminación (polvo) que genera los vehículos,dando como resultado una inadecuada seguridad vial, confort y salud publica afectando a los 1002 habitantes de la zona; por lo que se han realizado estudios de topográficos (planimetría y sección transversal), estudios de transito determinando el volumen vehicular y la tasa de crecimiento, estudios geotécnicos determinando tipo y sus características del suelo; así mismo se eligió la cantera de producción de agregados que satisfagalos requerimientos del proyecto, estudios hidrológicos obteniendo el caudal máximo de diseño para las obras de arte necesarias en el funcionamiento hídrico de la zona.Según el estudio hídrico realizado (diagrama de flujo) determinamos dos opciones de pavimentación; pavimento flexible y rígido debido a la acumulación de aguas en tres zonas específicas como son: parte de la Avenida Nicolás De Pierola II, Calle José Luis Bustamente Y Rivero y Francisco De Zela, utilizando el método de la PCA. Se realizó el diseño estructural para pavimentos flexibles en ambas metodologías AASHTO - 93 y CBR determinando una comparación entre ambas y eligiendo la mejor opción tanto estructural y económica que cumpla con los requerimientos a fin de valorar el porte de cada metodología y de esta manera tener un mejor enfoque para el diseño de pavimentos.