Costos de servicios y la toma de decisiones de la Empresa de Transporte de Carga Luis Beltrán Tupayachi Vargas de la provincia de Cusco, periodo 2020

• Autores: Barrientos Crucinta, Mayra Stefany, Tupayachi Peralta, Eduarda Beredid
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Andina del Cusco
• Repositorio: UAC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uandina.edu.pe:20.500.12557/5461
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12557/5461
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Costos de servicios; Toma de decisiones; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.00

Este trabajo de investigación, titulado Costos de Servicios y la Toma de Decisiones de la Empresa de Transporte de Carga Luis Beltrán Tupayachi Vargas de la provincia de Cusco, periodo 2020. El presente estudio tiene como objetivo general describir cómo son los costos de servicios y la toma de decisiones de la empresa de transporte de carga Luis Beltrán Tupayachi Vargas de la provincia de Cusco, periodo 2020, se ha aplicado investigación básica, enfoque cuantitativo, diseño no experimental, alcance descriptivo; la población y muestra está constituida por la documentación contable, documentos internos (cuadernos de anotes), comprobantes (facturas, entre otros.); así mismo por la información del gerente propietario de la empresa de transporte de carga Luis Beltrán Tupayachi Vargas, los instrumentos utilizados fueron la ficha de análisis documental y guía de entrevista. Los resultados obtenidos se circunscriben, en que los suministros directos que eroga su unidad semitrailer antigua (FH12) son de mayor costo, de igual modo las depreciaciones de dicha unidad de transportes; así mismo el desconocimiento de toma de decisiones limita la optimización de sus utilidades. La presente investigación tuvo por conclusión: La empresa de transporte de carga Luis Beltrán Tupayachi Vargas, con la unidad Semitrailer antiguo (FH12) eroga mayor costo frente a los costos de servicio de transporte de carga del semitrailer moderno (International); así mismo el propietario de esta empresa desconoce la toma de decisiones gerenciales, tal como lo demuestra la tabla 19 y tabla 21.