Evaluación de los parámetros de gestión de pavimentos flexibles aplicando la fotogrametría en la red vial 28B Cusco - 2024

• Autores: Serrano Atayupanqui, Yosimar, Arcos Huaman, Harold Fabricio
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco
• Repositorio: UNSAAC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/11002
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12918/11002
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimento; PCI; IRI; Fotogrametría; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.03

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo la evaluación y comparación de los parámetros de gestión de pavimentos flexibles aplicando los métodos: Índice de Condición de Pavimentos (PCI), Índice de Rugosidad Internacional (IRI) e Índice de Serviciabilidad (PSI) haciendo uso de un RPA, se analizó un total de 3 tramos cada uno de 1 Km perteneciente a la Red Vial 28-B ubicados en Huambutio, Vicho y Pacor. Para la evaluación superficial se determinó los valores PCI, basándose en la Norma ASTM D6433-16 (Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys) se realizó una inspección visual de las fallas presentes en el pavimento. Posteriormente se realizó el vuelo fotogramétrico utilizando un RPA. Se procesaron los datos y se evaluaron los resultados obtenidos en gabinete, finalmente se compararon los valores PCI en Campo y con RPA. La evaluación funcional se determinó con los valores IRI y PSI, se realizó la medición del perfil longitudinal en las 2 huellas de circulación vehicular en ambos carriles con un instrumento de Clase 1 a cada 0.25 m con Nivel de Ingeniero y posteriormente con el RPA. Se ejecutaron los vuelos con una altura de vuelo inicial de 15m variando en algunos puntos donde hubo obstáculos e interferencias, se compararon los resultados haciendo una regresión lineal cada 20 metros y 100 metros a una confiabilidad del 95% dando coeficientes de determinación de 94,5%,96.6% y 96.4% y 99.5% con errores típicos de ±0.458 m/km, ±0.398m/km, ±0.193m/km y ±0.144 m/km ….