Prototipo electrónico para adquirir y procesar datos de vehículos de carga pesada
Descripción del Articulo
El presente trabajo tuvo como objetivo diseñar un prototipo electrónico, dirigido a personal capacitado para poder elaborar un plan de mantenimiento, dicho prototipo es capaz de adquirir datos de fallas de un camión de carga pesada, así como también poder obtener los tiempos entre fallas o los tiemp...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2019 |
| Institución: | Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco |
| Repositorio: | UNSAAC-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/4572 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/20.500.12918/4572 |
| Nivel de acceso: | acceso cerrado |
| Materia: | Prototipo electrónico Horómetro Posicionamiento global (GPS) http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.01 |
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Utrilla Mego, Limberg WalterCasafranca Paredes, Javier2019-10-23T22:25:02Z2019-10-23T22:25:02Z2019253T20190570LI/008/2019http://hdl.handle.net/20.500.12918/4572El presente trabajo tuvo como objetivo diseñar un prototipo electrónico, dirigido a personal capacitado para poder elaborar un plan de mantenimiento, dicho prototipo es capaz de adquirir datos de fallas de un camión de carga pesada, así como también poder obtener los tiempos entre fallas o los tiempos de reparaciones que requirió el equipo; información necesaria para poder implementar un plan de mantenimiento. Finalmente se diseñó una base de datos y un programa que sirve de interfaz entre el usuario y la base de datos con la finalidad de poder presentar toda la información de forma clara y precisa. Las pruebas consistieron en realizar la lectura de fallas de un camión de carga pesada perteneciente al Gobierno Regional Cusco a través de su puerto de comunicaciones CAN J1939, en esta prueba se pudo obtener un código de error que marcaba el camión. Otra prueba fue la de simular la entrada y salida a un taller mecánico en un auto de uso comercial por el tiempo de una semana, con la finalidad de obtener los tiempos de reparaciones y tiempo entre reparaciones. Finalmente se realizó una prueba de fiabilidad en la que se determinó un 95% fiabilidad a la hora de hacer la lectura de datos.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Nacional de San Antonio Abad del CuscoPEinfo:eu-repo/semantics/closedAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0Universidad Nacional de San Antonio Abad del CuscoRepositorio Institucional - UNSAACreponame:UNSAAC-Institucionalinstname:Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cuscoinstacron:UNSAACPrototipo electrónicoHorómetroPosicionamiento global (GPS)http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.01Prototipo electrónico para adquirir y procesar datos de vehículos de carga pesadainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero ElectrónicoUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco. Facultad de Ingeniería Eléctrica, Electrónica, Informática y MecánicaTítulo profesionalIngeniería Electrónica4275542318114470http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional712026ORIGINAL253T20190570.pdfapplication/pdf29124http://repositorio.unsaac.edu.pe/bitstream/20.500.12918/4572/1/253T20190570.pdf57ba566028c19994a3878f51adc560f4MD51TEXT253T20190570.pdf.txt253T20190570.pdf.txtExtracted texttext/plain1675http://repositorio.unsaac.edu.pe/bitstream/20.500.12918/4572/2/253T20190570.pdf.txtca19040adffee128bb16e80173ea6129MD5220.500.12918/4572oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/45722021-07-27 21:39:46.476DSpace de la UNSAACsoporte.repositorio@unsaac.edu.pe |
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El presente trabajo tuvo como objetivo diseñar un prototipo electrónico, dirigido a personal capacitado para poder elaborar un plan de mantenimiento, dicho prototipo es capaz de adquirir datos de fallas de un camión de carga pesada, así como también poder obtener los tiempos entre fallas o los tiempos de reparaciones que requirió el equipo; información necesaria para poder implementar un plan de mantenimiento. Finalmente se diseñó una base de datos y un programa que sirve de interfaz entre el usuario y la base de datos con la finalidad de poder presentar toda la información de forma clara y precisa. Las pruebas consistieron en realizar la lectura de fallas de un camión de carga pesada perteneciente al Gobierno Regional Cusco a través de su puerto de comunicaciones CAN J1939, en esta prueba se pudo obtener un código de error que marcaba el camión. Otra prueba fue la de simular la entrada y salida a un taller mecánico en un auto de uso comercial por el tiempo de una semana, con la finalidad de obtener los tiempos de reparaciones y tiempo entre reparaciones. Finalmente se realizó una prueba de fiabilidad en la que se determinó un 95% fiabilidad a la hora de hacer la lectura de datos. |
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Nota importante:
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