EVALUACIÓN DE CARCAVAS Y TERRAZAS DE ABSORCIÓN EN LA QUEBRADA DE PALCA, DISTRITO DE PALCA, PROIVINCIA DE HUANCAVELICA REGIÓN HUANCAVELICA.
Descripción del Articulo
La presente investigación titulada “Evaluación de cárcavas y terrazas de absorción en la quebrada de Palca, distrito de Palca, provincia de Huancavelica y región de Huancavelica” se realizó como menciona en el título en la quebrada de Palca, el cual centra su estudio en el efecto que tiene la activa...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2017 |
| Institución: | Universidad Nacional de Huancavelica |
| Repositorio: | UNH-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unh.edu.pe:20.500.14597/1811 |
| Enlace del recurso: | http://repositorio.unh.edu.pe/handle/UNH/1811 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Precipitaciones pluviales aluviones desastres diques de retención curvas de nivel secciones transversales. Infraestructura Vial |
| Sumario: | La presente investigación titulada “Evaluación de cárcavas y terrazas de absorción en la quebrada de Palca, distrito de Palca, provincia de Huancavelica y región de Huancavelica” se realizó como menciona en el título en la quebrada de Palca, el cual centra su estudio en el efecto que tiene la activación del escurrimiento de las aguas superficiales en la quebrada en épocas de invierno, la cual causa efectos de interrupción por caídas y arrastre de piedras y lodos por causa de las precipitaciones pluviales en la quebrada de palca, carretera Huancayo – Huancavelica. Para el estudio y evaluación del comportamiento de las precipitaciones se realizaron en primer lugar el recorrido de la cuenca de la quebrada de Palca, luego se procedió al levantamiento topográfico con coordenadas UTM, en donde se utilizó equipos como, estación total y GPS, para luego insertar estos puntos al CIVIL 3D y poder obtener las curves de nivel del terreno en estudio. Del levantamiento topográfico que se realizó en la quebrada de palca, se obtuvieron la triangulación y los perfiles longitudinales con las cotas respectivas, de donde se obtuvieron las secciones transversales donde se plantearan los diques de retención la cual evitara desastres como arrastre de piedras y lodos que obstaculicen la carretera Huancayo – Huancavelica. Finalmente se diseñó los diques de retención y las terrazas de absorción ubicadas a lo largo de la quebrada, donde estas serán construidas con materiales propios del lugar ya que esto soluciones el transporte de materiales como agregado y cemento, no habiendo acceso para realizar estos tipos de trabajo Palabras clave: precipitaciones pluviales, aluviones, desastres, diques de retención, curvas de nivel, secciones transversales. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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