Análisis del nivel de serviciabilidad del Jirón Amalia Puga, de la ciudad de Cajamarca, 2018.

• Autor: Llanos Sangay, Héctor Luis
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Nacional de Cajamarca
• Repositorio: UNC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/2513
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.14074/2513
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Nivel de servicio; Aforo vehicular; Hora de máxima demanda; Segmento vial; Intersección semaforizada

En la presente tesis se realizó el análisis del nivel de serviciabilidad del Jr. Amalia Puga de la ciudad de Cajamarca. Para esto se determinó las condiciones de tráfico realizando aforos vehiculares en diferentes puntos de la vía, determinando así que la hora de máxima demanda es en el periodo de 7:15am a 8:15am, además se realizó las mediciones correspondientes en campo para determinar las condiciones geométricas de la vía, y el reglaje semafórico de las intersecciones, las cuales cuentan con semáforos programados. Con los datos obtenidos se determinó la capacidad vial y el nivel de servicio con ayuda del Highway Capacity Manual 2010, el cual nos muestra el análisis en Segmentos de Calles Urbanas e Intersecciones Semaforizadas. Para realizar el análisis del nivel de serviciabilidad se dividió el Jr. Amalia Puga en dos tramos: En el primer tramo se analizó las intersecciones semaforizadas ubicadas en los jirones Urrelo y Dos de Mayo, la demora en la primera intersección fue 23.386 segundos y en la segunda 21.252 segundos respectivamente, lo que indica que ambas intersecciones tienen un nivel de servicio C. En el segundo tramo se analizó el segmento vial comprendido entre los jirones Apurímac y José Gálvez, obteniéndose un tiempo de movimiento en el segmento de 24.61 segundos y una velocidad de viaje de 36.65 km/hora que es el 65.41% de la velocidad de flujo libre base obtenida (56.03 km/hora), lo que indica que el segmento tiene un nivel de servicio C.