Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.

Descripción del Articulo

La presente investigación se centra el descubrir el nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. vía de evitamiento sur de la ciudad de Cajamarca que presenta la vía más importante de la c...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Estela Velásquez, Nobel Dereck
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2018
Institución:Universidad Nacional de Cajamarca
Repositorio:UNC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/2003
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14074/2003
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Nivel de servicio
Velocidad promedio de recorrido
Velocidad en régimen libre
Densidad
Tasa de flujo
Aforo
id RUNC_c20975d455a3955630cb541fa74bc80c
oai_identifier_str oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/2003
network_acronym_str RUNC
network_name_str UNC-Institucional
repository_id_str 4868
dc.title.es_PE.fl_str_mv Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
title Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
spellingShingle Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
Estela Velásquez, Nobel Dereck
Nivel de servicio
Velocidad promedio de recorrido
Velocidad en régimen libre
Densidad
Tasa de flujo
Aforo
title_short Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
title_full Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
title_fullStr Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
title_full_unstemmed Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
title_sort Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
author Estela Velásquez, Nobel Dereck
author_facet Estela Velásquez, Nobel Dereck
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Cubas Becerra, Alejandro
dc.contributor.author.fl_str_mv Estela Velásquez, Nobel Dereck
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Nivel de servicio
Velocidad promedio de recorrido
Velocidad en régimen libre
Densidad
Tasa de flujo
Aforo
topic Nivel de servicio
Velocidad promedio de recorrido
Velocidad en régimen libre
Densidad
Tasa de flujo
Aforo
description La presente investigación se centra el descubrir el nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. vía de evitamiento sur de la ciudad de Cajamarca que presenta la vía más importante de la ciudad de Cajamarca; que si bien es cierto no es toda la avenida, este es el tramo que se consideraría más importante y la más crítica. Para encontrar el nivel de servicio se utilizó la metodología del HCM 2010 (Manual de Capacidad de Carreteras). Para ello, se realizó las mediciones respectivas para obtener la longitud de la vía, luego se dividió en cuatro segmentos (unidades básicas de estudio), seguido se procedió a realizar el conteo manual de vehículos que transitan por cada segmento desde las 7:00 am a 8:00 pm. Al obtener estos datos y procesarlos en excel se obtuvo los siguientes niveles de servicio: El nivel de servicio del Jr. Sucre – Av. San Martín de Porres es F; Av. San Martín de Porres – Jr. Sucre es F; Av. San Martín de Porres – Av. Vía de Evitamiento Sur es F y Av. Vía de Evitamiento Sur – Av. San Martín de Porres es F. Se espera que la presente investigación sea útil para posteriores estudios y sirva como referencia bibliográfica para brindar soluciones a problemáticas presentes y futuras.
publishDate 2018
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2018-08-03T14:23:38Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2018-08-03T14:23:38Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2018
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.14074/2003
url http://hdl.handle.net/20.500.14074/2003
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.*.fl_str_mv Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.*.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/
rights_invalid_str_mv Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/
eu_rights_str_mv openAccess
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
Repositorio Institucional - UNC
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UNC-Institucional
instname:Universidad Nacional de Cajamarca
instacron:UNC
instname_str Universidad Nacional de Cajamarca
instacron_str UNC
institution UNC
reponame_str UNC-Institucional
collection UNC-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/2003/4/T016_70196037_T.pdf.pdf.txt
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/2003/1/T016_70196037_T.pdf.pdf
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/2003/2/license_rdf
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/2003/3/license.txt
bitstream.checksum.fl_str_mv 98c7d00f0df2fd4ef8212bfdac33a658
1e4cfc7e0147234ccbe9dd7bb4b38dc0
bb87e2fb4674c76d0d2e9ed07fbb9c86
c52066b9c50a8f86be96c82978636682
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
repository.mail.fl_str_mv repositorio@unc.edu.pe
_version_ 1819163586928312320
spelling Cubas Becerra, AlejandroEstela Velásquez, Nobel Dereck2018-08-03T14:23:38Z2018-08-03T14:23:38Z2018http://hdl.handle.net/20.500.14074/2003La presente investigación se centra el descubrir el nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. vía de evitamiento sur de la ciudad de Cajamarca que presenta la vía más importante de la ciudad de Cajamarca; que si bien es cierto no es toda la avenida, este es el tramo que se consideraría más importante y la más crítica. Para encontrar el nivel de servicio se utilizó la metodología del HCM 2010 (Manual de Capacidad de Carreteras). Para ello, se realizó las mediciones respectivas para obtener la longitud de la vía, luego se dividió en cuatro segmentos (unidades básicas de estudio), seguido se procedió a realizar el conteo manual de vehículos que transitan por cada segmento desde las 7:00 am a 8:00 pm. Al obtener estos datos y procesarlos en excel se obtuvo los siguientes niveles de servicio: El nivel de servicio del Jr. Sucre – Av. San Martín de Porres es F; Av. San Martín de Porres – Jr. Sucre es F; Av. San Martín de Porres – Av. Vía de Evitamiento Sur es F y Av. Vía de Evitamiento Sur – Av. San Martín de Porres es F. Se espera que la presente investigación sea útil para posteriores estudios y sirva como referencia bibliográfica para brindar soluciones a problemáticas presentes y futuras.TesisspaUniversidad Nacional de CajamarcaAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United Statesinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/Universidad Nacional de CajamarcaRepositorio Institucional - UNCreponame:UNC-Institucionalinstname:Universidad Nacional de Cajamarcainstacron:UNCNivel de servicioVelocidad promedio de recorridoVelocidad en régimen libreDensidadTasa de flujoAforoNivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUUniversidad Nacional de Cajamarca. Facultad de IngenieríaTitulo ProfesionalIngeniería CivilIngeniero CivilTEXTT016_70196037_T.pdf.pdf.txtT016_70196037_T.pdf.pdf.txtExtracted texttext/plain212912http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/2003/4/T016_70196037_T.pdf.pdf.txt98c7d00f0df2fd4ef8212bfdac33a658MD54ORIGINALT016_70196037_T.pdf.pdfT016_70196037_T.pdf.pdfapplication/pdf4173858http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/2003/1/T016_70196037_T.pdf.pdf1e4cfc7e0147234ccbe9dd7bb4b38dc0MD51CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-81232http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/2003/2/license_rdfbb87e2fb4674c76d0d2e9ed07fbb9c86MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81327http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/2003/3/license.txtc52066b9c50a8f86be96c82978636682MD5320.500.14074/2003oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/20032022-04-08 00:36:54.665Universidad Nacional de Cajamarcarepositorio@unc.edu.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
score 13.7211075
Nivel de serviciabilidad y características del flujo vehicular del tramo de la vía de la Av. Atahualpa comprendida entre las intersecciones del Jr. Sucre y Av. Vía de Evitamiento Sur de la ciudad de Cajamarca.
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares