Procedimiento para el diseño y construcción de gasoductos para el transporte de gas

• Autor: Saavedra Boulangger, Estefany
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Nacional de Piura
• Repositorio: UNP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unp.edu.pe:UNP/1592
• Enlace del recurso: https://repositorio.unp.edu.pe/handle/UNP/1592
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Normas; Reglamento; Seguridad; Almacenamiento; Decreto supremo; Resolución; Ductos; Gas; Construcción; Transportar; Hidrocarburos; Diseño; Ingeniería Ambiental

El presente proyecto tiene como objetivo general: 1. Desarrollar la Ingeniería de diseño para la construcción del gasoducto para transportar gas comprimido a 400 PSI. 2. Tomar como base el D.S. 081- 2007-EM Normas de Seguridad para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos y la Norma ANSI/ASME B31.8, 2010; Gas Transmisión and Distribution Piping Systems. 3. D.S. N° 032-2004 Decreto supremo para actividades de exploración y explotación de hidrocarburos. 4. D.S. N° 015-2006-EM Reglamento para la protección ambiental en las actividades de hidrocarburos. 5. D.S. N° 048-2009-EM Reglamento para evitar el venteo de gas al aire en las actividades de hidrocarburos. 6. D.S. N° 036-2003-PCM Reglamento de seguridad para el almacenamiento de hidrocarburos. 7. D.S. N° 043-2007-EM Reglamento de seguridad para las actividades de hidrocarburos. 8. Ley 27103 Ley de promoción para el desarrollo de gas natural. 9. Resolución de Consejo Directivo No 190-2009-OS/CD Procedimiento para la Presentación de Información sobre la Localización de Área en Ductos de Transporte de Gas Natural. Objetivos Específicos: 1. Cálculo y simulación de procesos en estado estacionario, para determinar la capacidad máxima de flujo que podrá transportar el nuevo gasoducto a implementar en el proyecto “DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL GASODUCTO PARA TRANSPORTAR GAS COMPRIMIDO A 400 PSI”. 2. Calculo de la velocidad del gas, velocidad de erosión, pérdida de carga por unidad de longitud, máxima condición de operación en el punto final de llegada.