Mejoras en el motor de fondo y su comparación con las otras herramientas para la desviación de los pozos-Perú 2018

Descripción del Articulo

Tesis que trata sobre Ingeniería de Perforación. Fundamentalmente se estudia el motor de fondo comparando con otras herramientas como el Whipstocks y la Broca a Chorro. El objetivo principal del presente trabajo es lograr mejor trayectoria en la perforación direccional para alcanzar los objetivos pr...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Criollo Chinchay, Ramiro Adolfo
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Nacional de Piura
Repositorio:UNP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unp.edu.pe:UNP/2047
Enlace del recurso:https://repositorio.unp.edu.pe/handle/UNP/2047
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Sidetrack
Dog Leg
rotor
estator
densidad
cuenca
presión diferencial
Ingeniería y Tecnología
Descripción
Sumario:Tesis que trata sobre Ingeniería de Perforación. Fundamentalmente se estudia el motor de fondo comparando con otras herramientas como el Whipstocks y la Broca a Chorro. El objetivo principal del presente trabajo es lograr mejor trayectoria en la perforación direccional para alcanzar los objetivos programados, reduciendo los riesgos de desviación. Actualmente se sabe que la operación de Perforación es uno de los aspectos más importante a considerar para logar dicho objetivo y para ello se usan herramientas como el motor de fondo las cuales tienden a fallar notablemente producto del exceso de los parámetros de operación como con la velocidad de rotación de la sarta de perforación y asimismo como el peso aplicado sobre la broca. Para que un motor de fondo tengo un mejor desempeño se logra, principalmente, con la correcta selección del elastómero para operar bajo las condiciones del fondo del pozo y el estricto control de las operaciones de perforación con motor de fondo, manteniendo los valores de presión diferencial de operación dentro de los rangos recomendados de funcionamiento; esto permite que el motor entregue la energía necesaria a la broca para alcanzar la velocidad de penetración planificada.
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