Estudio de prefactibilidad para la implementación de una empresa dedicada a la instalación de elementos de señalización vial para el mercado local
Descripción del Articulo
Uno de los principales problemas a resolver en el Perú en los próximos años es su déficit de infraestructura. Dentro de los sectores con mayor potencial de desarrollo y que componen el rubro de infraestructura, está el sector transporte, cuya sola brecha de inversión está estimada en US$ 57.499 mill...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2017 |
| Institución: | Universidad de Lima |
| Repositorio: | ULIMA-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ulima.edu.pe:20.500.12724/5333 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12724/5333 http://doi.org/10.26439/ulima.tesis/5333 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Uno de los principales problemas a resolver en el Perú en los próximos años es su déficit de infraestructura. Dentro de los sectores con mayor potencial de desarrollo y que componen el rubro de infraestructura, está el sector transporte, cuya sola brecha de inversión está estimada en US$ 57.499 millones de acuerdo con cifras dadas por el Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP). Asimismo, la cobertura vial del territorio resulta relativamente baja con solo un 15,06% de carreteras pavimentadas y para la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), el sistema de transporte peruano es un sistema que no cumple con los requisitos de transitabilidad, confiabilidad y seguridad que la población necesita; y estima su déficit en alrededor US$ 11.499,8 millones. En este sentido, se evidencia una oportunidad de negocio en el rubro de construcción y conservación vial, por lo que el presente estudio de investigación tiene la finalidad de determinar la viabilidad de constituir una empresa dedicada al rubro vial. Dicho servicio contempla el suministro e instalación de elementos de señalización y seguridad vial para las obras de construcción, rehabilitación o mejoramiento de carreteras que conforman el Sistema Nacional de Carreteras. |
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Asimismo, la cobertura vial del territorio resulta relativamente baja con solo un 15,06% de carreteras pavimentadas y para la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), el sistema de transporte peruano es un sistema que no cumple con los requisitos de transitabilidad, confiabilidad y seguridad que la población necesita; y estima su déficit en alrededor US$ 11.499,8 millones. En este sentido, se evidencia una oportunidad de negocio en el rubro de construcción y conservación vial, por lo que el presente estudio de investigación tiene la finalidad de determinar la viabilidad de constituir una empresa dedicada al rubro vial. Dicho servicio contempla el suministro e instalación de elementos de señalización y seguridad vial para las obras de construcción, rehabilitación o mejoramiento de carreteras que conforman el Sistema Nacional de Carreteras.Trabajo de investigaciónapplication/pdfspaUniversidad de LimaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Repositorio Institucional - UlimaUniversidad de Limareponame:ULIMA-Institucionalinstname:Universidad de Limainstacron:ULIMATraffic signs and signalsTraffic safetyTransportation markingsRoads--Maintenance and repairService enterprisesSeguridad vialDemarcación del transporteMantenimiento de carreterasEmpresas de serviciosSeñales de tránsitohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04Estudio de prefactibilidad para la implementación de una empresa dedicada a la instalación de elementos de señalización vial para el mercado localinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de investigaciónSUNEDUTítulo ProfesionalIngeniería IndustrialUniversidad de Lima. 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