Derecho Marítimo
Descripción del Articulo
Este informe jurídico, elaborado por Alfredo Ostoja L.A., analiza la naturaleza jurídica del contrato de fletamento a tiempo (time charter) y busca determinar quién es el responsable efectivo del servicio de transporte bajo esta modalidad: si el fletante o el fletador. A través de un estudio que aba...
| Autor: | |
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| Formato: | artículo |
| Fecha de Publicación: | 1978 |
| Institución: | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Repositorio: | PUCP-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.pucp.edu.pe:20.500.14657/115697 |
| Enlace del recurso: | http://revistas.pucp.edu.pe/index.php/derechopucp/article/view/5867/5864 https://doi.org/10.18800/derechopucp.197801.007 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Derecho https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.00 |
| Sumario: | Este informe jurídico, elaborado por Alfredo Ostoja L.A., analiza la naturaleza jurídica del contrato de fletamento a tiempo (time charter) y busca determinar quién es el responsable efectivo del servicio de transporte bajo esta modalidad: si el fletante o el fletador. A través de un estudio que abarca la doctrina, la legislación nacional y el derecho comparado, el autor distingue el time charter de la locación de buque (demise), subrayando que en el fletamento a tiempo la gestión náutica permanece bajo el control del propietario, mientras que la gestión comercial se transfiere al fletador. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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