Ventas marítimas y confluencia contractual

Descripción del Articulo

It is estimated that ships transport about 80 % of world trade; in other words, these are goods transfers carried out by maritime mode. The maritime sale is a kind of sale and is understood as a form of distance commercial exchange. Originally, its dynamism has been closely related to the fluctuatio...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Pejovés Macedo, José Antonio
Formato: artículo
Fecha de Publicación:2021
Institución:Pontificia Universidad Católica del Perú
Repositorio:PUCP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.pucp.edu.pe:20.500.14657/178315
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https://doi.org/10.18800/derechopucp.202101.006
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Venta marítima
Compraventa internacional
Transporte martítimo de mercancías
Seguro de carga
Crédito documentario
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spelling Pejovés Macedo, José Antonio2021-05-27http://revistas.pucp.edu.pe/index.php/derechopucp/article/view/22883/22654https://doi.org/10.18800/derechopucp.202101.006It is estimated that ships transport about 80 % of world trade; in other words, these are goods transfers carried out by maritime mode. The maritime sale is a kind of sale and is understood as a form of distance commercial exchange. Originally, its dynamism has been closely related to the fluctuations inherent to international trade because of market opening policies or the adoption of protectionist measures.It is a known fact that in maritime sales the confluence of at least four types of contracts occurs: The sales contract, the transport contract, the documentary credit contract and the cargo insurance contract. This investigation analyzes the dynamics of maritime sales with emphasis on the main contract, which is the international sales contract, and approaches the state of the art in Peru.Se estima que cerca del 80 % del comercio mundial, se transporta por medio de buques; es decir, se trata de traslados de mercancías que se realizan por el modo marítimo. La venta marítima es una especie de compraventa y se entiende como una forma de intercambio comercial a distancia. Desde sus orígenes, su dinamismo guarda estrecha relación con las fluctuaciones propias del comercio internacional como consecuencia de políticas de apertura de los mercados o la adopción de medidas proteccionistas.Es conocido que en las ventas marítimas se presenta la confluencia de al menos cuatro contratos, a saber: el contrato de compraventa, el contrato de transporte, el contrato de crédito documentario y el contrato de seguro de la carga. Esta investigación analiza la dinámica de las ventas marítimas con énfasis en el contrato principal, que es el de compraventa internacional, y se aproxima al estado de la cuestión en el Perú.application/pdfspaPontificia Universidad Católica del Perú. Fondo EditorialPEurn:issn:2305-2546urn:issn:0251-3420info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0Derecho PUCP; Núm. 86 (2021): Derecho Internacional Económico: Temas actuales en comercio, inversión y derecho transnacionalreponame:PUCP-Institucionalinstname:Pontificia Universidad Católica del Perúinstacron:PUCPVenta marítimaCompraventa internacionalTransporte martítimo de mercancíasSeguro de cargaCrédito documentariohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01Ventas marítimas y confluencia contractualMaritime sales and contractual confluenceinfo:eu-repo/semantics/articleArtículo20.500.14657/178315oai:repositorio.pucp.edu.pe:20.500.14657/1783152024-06-05 11:22:32.608http://creativecommons.org/licenses/by/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessmetadata.onlyhttps://repositorio.pucp.edu.peRepositorio Institucional de la PUCPrepositorio@pucp.pe
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