Mejoramiento del drenaje vial superficial y diseño del subdrenaje vial mediante aplicación de geosintéticos en la carretera San José - Centro Poblado Unión Soratira - Azángaro

• Autores: Gallegos Gordillo, Jose Max, Mamani Puma, Edgar Orlando
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Nacional del Altiplano
• Repositorio: UNAP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unap.edu.pe:20.500.14082/24238
• Enlace del recurso: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/24238
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Drenaje vial superficial; Geosintéticos; Subdrenaje vial; SIG; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación tuvo por objetivo el mejoramiento del drenaje vial superficial y diseño del subdrenaje vial mediante la aplicación de geosintéticos en la carretera San José – centro poblado Unión Soratira – Azángaro (L=20.60 Km). Se desarrolló aplicando la metodológica orientada a un enfoque de cuantitativo, se recopiló información en fichas de observación, la investigación es de tipo aplicada, utilizando un diseño no experimental de tipo transversal, de nivel descriptivo-explicativo. Se evaluó el estado de funcionamiento de las obras de drenaje superficial existentes: alcantarillas, badenes y cunetas; además se planteó para un tramo de 120 m el diseño del subdrenaje con aplicación de geosintético (geotextil). Basados en estudios realizados de topografía, hidrología y geotecnia se obtuvo los parámetros para calcular los caudales hidrológicos aplicando criterios del Manual de Hidrología y Drenaje - MTC. Resultando que 7 alcantarillas no cumplen los criterios de diseño de la normativa proponiendo su reemplazo por 2 alcantarillas de sección 1.00 m x 1.00 m, 2 alcantarillas de sección 1.20 m x 1.00 m y por 3 alcantarillas de sección 1.20 m x 1.50 m; el badén existente (L=10.00 m) no tiene la capacidad operativa para evacuar su caudal hidrológico planteando su reemplazo por una alcantarilla múltiple de 5 ojos de 1.80 m x1.20 m; las longitudes de cunetas en algunos tramos son mayores a 250m cuyos caudales exceden su capacidad por lo cual se plantea implementar en progresivas identificadas 27 alcantarillas de alivio con sección 1.00 m x 1.00 m. Finalmente una aplicando criterios del GEMA, para conservar la vía debe asignarse S./187,490.26 para el mantenimiento rutinario anual.