Evaluación ex-post de las obras de pavimentación ejecutadas por la Municipalidad Provincial de Puno

• Autores: Sardón Sanchez, Gilmer Maguin, Ramirez Cayro, Carlos Percy
• Formato: artículo
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Nacional del Altiplano
• Repositorio: Revistas - Universidad Nacional de Altiplano
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:revistas.unap.edu.pe/epg:article/6032
• Enlace del recurso: https://revistas.unap.edu.pe/epg/index.php/investigaciones/article/view/6032
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Alcance; Calidad; Causas de fracaso; Evaluación; Gestión presupuestal; Tiempo; Budget management; causes of failure; evaluation; quality; scope; time

La ejecución de obras viales urbanas en la ciudad de Puno y otras municipalidades peruanas enfrenta problemas críticos en sus ejecuciones presupuestales, según reportes de la Contraloría General de la República. La Municipalidad Provincial de Puno ha experimentado un alto número de obras paralizadas y variaciones en los presupuestos de inversión, el objetivo de la investigación fue identificar los principales indicadores para evaluar la eficiencia en la gestión del alcance, costo y tiempo de las obras viales urbanas ejecutadas durante el período 2015-2022. En el estudio, se analizaron dos proyectos representativos de mejoramiento del servicio vial urbano y transitabilidad en el barrio José Antonio Encinas y en el centro poblado de Alto Puno. Empleó un enfoque cuali-cuantitativo, incluyendo entrevistas con funcionarios públicos pertinentes, análisis documental y evaluaciones ex-ante y ex-post. La metodología mixta, fue eficaz y completa para determinar el impacto de los proyectos al comparar las matrices de Marco Lógico que, reveló causas significativas de fracaso en términos de alcance, costo y tiempo. Las conclusiones revelan la demora excesiva en la ejecución de obras por administración directa como el principal problema, con un impacto menos significativo las obras por contrata. La relación final entre la gestión del alcance, costo y tiempo fue 93 % y 105 %, respectivamente. Además, se propuso recomendaciones basadas en las metodologías del Project Management Institute y la International Organization for Standardization para mejorar la gestión de proyectos y revertir los indicadores adversos encontrados, buscando así optimizar la ejecución de obras viales urbanas.