Comparación técnica y económica del uso de geoceldas HDPE rellenas de concreto vs el uso de concreto armado como revestimiento de canales

• Autor: Huarcaya Cangalaya, Jose Antonio
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Pontificia Universidad Católica del Perú
• Repositorio: PUCP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/31574
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12404/31574
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Canales--Diseño y construcción; Estructuras hidráulicas; Geosintéticos; Revestimientos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Esta tesis aborda el diseño de un tramo de 500 metros del canal minero del tajo Pampacancha, utilizando dos tipos de revestimiento: geoceldas HDPE rellenas de concreto y concreto armado. El trabajo se enfoca en realizar los diseños correspondientes, elaborar metrados, análisis de precios unitarios, presupuesto y cronograma de obra, con el objetivo de comparar variables económicas (tiempo y costo) y técnicas (durabilidad y espesor del revestimiento). El objetivo principal es analizar las ventajas y desventajas de los canales de geoceldas en comparación con los tradicionales de concreto armado, evaluando tanto los aspectos técnicos como económicos derivados de los diseños. Para ello, se parte de las propiedades hidrológicas, geométricas y geotécnicas del canal. A continuación, se desarrollan los diseños de ambos tipos de revestimiento, considerando posibles fallas por corte, flexión, volteo y deslizamiento. Además, se realiza un análisis exhaustivo de la durabilidad de ambos diseños frente a fisuración, desgaste y exposición a rayos UV. Los resultados muestran que las geoceldas rellenas de concreto representan una alternativa económica, fácil de instalar y duradera, superando al concreto armado en cuanto a eficiencia y costos. Este revestimiento ofrece mayores ventajas operativas y es más resistente en comparación con los canales tradicionales con juntas, contribuyendo a una mayor sostenibilidad del proyecto.