Sistema de rutas escolares recomendadas y puntos de encuentro verificados por la comunidad estudiantil

Descripción del Articulo

Optimiza la movilidad estudiantil y la cohesión comunitaria mediante una propuesta de innovación que establece un sistema de rutas escolares recomendadas y puntos de encuentro organizados en Tablada de Lurín, Villa María del Triunfo. La investigación aborda la inseguridad en el desplazamiento escola...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Bautista Quintana, Adrian, Vidal Rivera, Rodrigo Andres
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2026
Institución:Escuela de Educación Superior Tecnológica Privada Toulouse Lautrec
Repositorio:EESTPTL - Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.tls.edu.pe:20.500.12826/2834
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Bienestar social
Conducta del consumidor
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Movilidad escolar
Participación comunitaria
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description Optimiza la movilidad estudiantil y la cohesión comunitaria mediante una propuesta de innovación que establece un sistema de rutas escolares recomendadas y puntos de encuentro organizados en Tablada de Lurín, Villa María del Triunfo. La investigación aborda la inseguridad en el desplazamiento escolar, causada por la falta de infraestructura peatonal (veredas), señalización limitada y transporte informal, proponiendo una transición desde el trayecto individual vulnerable hacia un modelo de acompañamiento grupal y organizado. A través de un proceso de análisis centrado en el usuario con herramientas como el arquetipo y el customer journey map, se articuló una solución que utiliza mapas simplificados y señalética interna para coordinar grupos de estudiantes por horarios y grados. Esta solución materializa un enfoque de triple balance al reducir el estrés y mejorar la tranquilidad del alumnado en el ámbito social, optimizar la eficiencia de los tiempos de llegada en el ámbito económico, y fomentar la movilidad no motorizada y segura en el ámbito ambiental. Durante la etapa de experimentación con un prototipo funcional de baja fidelidad, la interacción con los usuarios confirmó que el desplazamiento acompañado mejora significativamente la percepción de seguridad. Se concluye que el sistema responde eficazmente a las deficiencias del entorno urbano, recomendando el fortalecimiento de los recursos visuales y la integración de la comunidad educativa para asegurar la sostenibilidad del sistema de rutas.
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