Un modelo econométrico de proyección de la demanda futura del flujo vehicular en las concesiones en transporte

• Autores: Lama More, Antonio, Huamaní Antonio, Sandro
• Formato: artículo
• Fecha de Publicación: 2012
• Institución: Universidad Nacional Mayor de San Marcos
• Repositorio: Revista UNMSM - Pensamiento crítico
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:ojs.csi.unmsm:article/8933
• Enlace del recurso: https://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/econo/article/view/8933
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: estimation; forecast; cointegration; demand.; estimación; proyección; cointegración; demanda.

En el presente artículo se propone una metodología que contribuya a la discusión de proyección de la demanda futura del flujo vehicular de un proyecto de concesión, toda vez que la demanda es una variable relevante para la toma de decisiones del Estado, en el marco de las renegociaciones de los contratos de concesión. Al respecto, se propone una metodología considerando una variante del “Modelo de Demanda de Viajes Basado en la Elasticidades” y un “Modelo de Series de Tiempo No Estacionarias Multivariado”. La metodología propuesta se aplicará, a manera referencial, en la proyección del tráfico de la Estación de Serpentín de la Concesión del Tramo Ancón–Huacho– Pativilca de la carretera Panamericana Norte (Red Vial N.º 5).
This paper proposes an alternative methodology to project the demand of traffic flow of a concession project, since demand is a relevant variable for state decisionmaking in the context of the renegotiation of contracts concession. In this regard, we propose a methodology considering a variant of the “Travel Demand Model Based on Elasticities” and “Time Series Model Multivariate Nonstationary”. The proposed methodology is applied, by way of reference, in the projection of traffic coil Station Tranche Concession Ancon-Huacho-Pativilca of the Panamericana Norte (Red Vial Nº 5).