El objetivo de este estudio consiste en analizar y correlacionar el Índice de Rugosidad Internacional (IRI) en carreteras con tratamiento Otta Seal, empleando tres instrumentos de medición con clasificaciones diferenciadas según el Banco Mundial. Se aplicó una metodología de Diseño no experimental, transversal de nivel relacional. En primer lugar, se determinaron los valores IRI siguiendo la normativa peruana, donde el Rugosímetro MERLIN arrojó un promedio de 3.4 m/km, el Rugosímetro ARRB-R3 mostró un promedio de 4.1 m/km y Abakal para smartphone obtuvo un promedio de 2.6 m/km. Posterior a ello, se calcularon varios parámetros, incluyendo el coeficiente de correlación de Pearson, coeficiente de determinación, ecuación de regresión, error relativo y absoluto. Donde los resultados revelaron que la correlación entre MERLIN y ARRB-R3 resultó ser fuerte (R=0.8388), validando ...