La presente investigación tiene como objetivo mejorar las propiedades fundamentales del suelo de fundación de la carretera usando residuos de concreto en la Región Moquegua. La metodología es tipo aplicada, enfoque cuantitativo, diseño experimental y nivel explicativo, teniendo como población el tramo de la carretera del Km 0+000 al Km 3+000, por tal razón se tomó como muestra el tramo del Km 0+500 al Km 1+500, la técnica empleada es la observación directa por los ensayos realizados en el laboratorio, se utilizó como instrumentos de recolección de datos fichas y formatos. Los resultados obtenidos indican que, el valor de CBR al 95% de MDS incrementa de 5.57%, con 5%, 10%, 15% a valores de 14.19%, 19.06% y 20.06% respectivamente, el índice de plasticidad disminuyó teniendo un IP inicial de 13.35% a 10.56%, 8.68% y 8.47% respectivamente. Se diseñó el espesor de estabilizaci...