La presente investigación tiene como objetivo principal desarrollar la evaluación estructural para indicar el estado del pavimento flexible en la Av. Miguel Grau, distrito de Paramonga, asimismo, se planteó inicialmente que el estado de las capas del pavimento flexible como la carpeta asfáltica, base y sub base es malo, regular y pobre respectivamente. La metodología utilizada en la tesis es de tipo aplicada, transversal, explicativa. Para la evaluación superficial se aplicó el método del Pavement Condition Index (PCI). Para la evaluación estructural se ha realizado ensayos de mecánica de suelos como Granulometría, California Bearing Ratio (C.B.R), Proctor Modificado, Límites de Consistencia, estudio de tráfico. Para la superficie de rodadura se obtuvo como resultado un rango de PCI de 23, para los ensayos de laboratorio se realizaron 3 calicatas (C-1, C-2, C-3), obteniendo ...