Está presente investigación está basada a realizar un diseño de Pavimento flexible enfocado en el objetivo de mejorar la transitabilidad vehicular del tramo puente santo Toribio a C.P. de Miraflores, mediante los estudios de tránsito vehicular, levantamiento topográfico, estudio mecánico de suelos del terreno, el diseño estructural del pavimento flexible y estudio hidrológico. La metodología utilizada fue una investigación no experimental, con un enfoque cuantitativo proponiendo una alternativa de solución para nuestra problemática. Al realizar el estudio de tráfico nos dice que el IMDA es de 218 veh. Y los ejes equivalentes para esta vía es 227058.64 EE, así mismo los resultados de la mecánica de suelos nos brindó la información de que el terreno tiene una capacidad portante óptima para realizar la estructura de un pavimento flexible, como también se realizó el paq...