Con el propósito de continuar la ruta ferroviaria del sur Arequipa-Puno, se terminó de construir en 1870 el Puente Simón Bolívar, un viaducto que cruza el río Chili en la zona suroeste de la ciudad de Arequipa. Tiene una extensión de 486 metros de longitud y 14 metros de altura promedio, y es más conocido como el “Puente de Fierro” o “Puente Bolívar”. La superestructura está compuesta por armaduras tipo Fink y la subestructura por columnas tipo Phoenix, sistemas mundialmente utilizados en la construcción de puentes de la época. A lo largo de su tiempo de vida la estructura ha sufrido diferentes tipos de ataques como: ambientales que erosiona sus componentes, asimismo, la falta de mantenimiento, el desprendimiento y debilitamiento de componentes en los soportes, el aumento y variación de cargas, el cambio de uso (ferroviario a automovilístico) y la permanente amenaza ...