La finalidad de nuestro trabajo de tesis fue analizar el efecto de la incorporación de Aceite Residual Automotriz (ARA) por dosificaciones en suelo arcilloso de la subrasante con fines de pavimentación en la carretera Canta – Huayllay. Por lo cual, se examinó tres calicatas del suelo de esta carretera con y sin aceite residual automotriz, estableciendo porcentajes de 1%, 3% y 5 % de ARA en las muestras del suelo. En primer lugar, se realizó los análisis de laboratorio de granulometría, límites de consistencia, Proctor Modificado y California Bearing Ratio (CBR) con las dosificaciones establecidas de aceite residual automotriz, obteniendo valores positivos con el aditivo en cada ensayo, como el aumento de porcentaje de CBR en la calicata 1, de tener un valor de 4.9% de CBR sin aceite residual automotriz a ocupar los porcentajes de 5.7%, 7.9% y 6.6% de CBR con 1%, 3% y 5 % de ARA ...