El tipo de suelo de las laderas del sector materia de evaluación, ubicado al Nor-Este de la Localidad de Huaraz, en combinación con las altas precipitaciones, escorrentías generadas y factores geodinámicos activados (falla por rotación existente), generan desplazamientos (inestabilidad) y en consecuencia impactos ambientales durante la etapa de operación de las obras de servicio carrozable, así como también un factor de riesgo alto a cualquier propósito socio – económico en la zona. Es así que, con el objeto de determinar las acciones de mitigación ambiental en base al índice de inestabilidad de la ladera inmersa, se podrá planificar técnicamente el caso de inestabilidad señalada. El presente trabajo de investigación, plantea determinar qué tan inestable es la ladera en estudio, mediante valores cuantitativos de desplazamiento, obtenidos a través de un modelo matemá...

Plantea obtener valores cuantitativos del índice de inestabilidad de laderas en suelos arcillosos mediante un modelo matemático basado en la regresión lineal múltiple que finalmente determine el desplazamiento de la ladera en estudio. El ámbito de investigación o muestra correspondió al tramo 0+840 a 0+980 de la carretera de acceso a la urbanización El Pinar en la localidad de Huaraz, Áncash, cuya información recolectada durante el periodo enero y diciembre 2015, generó 47 datos, de los cuales 15 datos finales correspondieron a la etapa experimental o de comprobación mediante el grupo control establecido. El modelo matemático se generó mediante aplicación del software Eviews 7, ecuación experimental resultante de ajuste lineal múltiple definida a través de la siguiente relación: I = -0.080227 + 0.002389(w) + 0.0580063(1/p) - 1.02x10-05(SC), Obteniéndose mediante aplic...