La presente investigación tiene como finalidad identificar el método más eficiente para el diseño del pavimento flexible en el centro poblado Villa Hermosa – Casma. Para ello, se realizó una confrontación entre los métodos AASHTO 93, Instituto del Asfalto y el enfoque Mecanístico–Empírico (MEPDG), considerando previamente la determinación de los parámetros fundamentales de diseño. En el análisis del tráfico se calcularon los ejes equivalentes exigidos por AASHTO 93 y el Instituto del Asfalto, mientras que para el MEPDG se estableció la distribución porcentual de vehículos por categoría. La evaluación de la subrasante se efectuó mediante la estimación del módulo resiliente derivado del CBR, parámetro determinante para los tres métodos estudiados. Asimismo, se incorporaron las condiciones climáticas de la zona, empleándose la temperatura media anual para el mÃ...