El objetivo de este estudio fue desarrollar un diseño vial centrado en la optimización del diseño geométrico de la carretera de acceso al anexo San Salvador, provincia de Luya, departamento de Amazonas. Esto mediante la aplicación de tecnologías geoespaciales tales fotogrametría y geodesia para la recolección de información topográfica del terreno con mayor precisión y generando un flujo de trabajo automatizado para desarrollar un modelo digital del Terreno (MDT) basado en nubes de puntos fotogramétricas. El análisis observacional en el estudio al evaluar el diseño geométrico actual, evidencia que la vía actual cuenta con una capa de rodadura de material afirmado presentando deficiencias del 97% de incumplimiento en el ancho mínimo de calzada, pendiente máxima de 14.51% y un 80% de curvas que no cumplen con los radios mínimos establecidos en la DG-2018. La metodología...