El presente estudio se asemeja con el objetivo 11 de la ODS, Ciudades y comunidades sostenibles. La investigación tuvo como objetivo general: Realizar la propuesta de diseño a nivel de afirmado para mejorar la transitabilidad vehicular en carretera Pomabamba-Huayllan Región Ancash, 2024. Fue de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo, de diseño no experimental y nivel descriptivo; su población fue de 13.8km. Como resultado del estudio se determinó por topografía 4.08m de sección transversal, por orografía se consideró ondulado, de tipo trocha carrozable, con un radio de 30m, una velocidad de 30km/h, en la C1 dio como L.L 30.63%, I.P 3.31%, CBR 38.2% y un CH 14.44%; en C2 L.L 29%, UN I.P 2.80%, CBR 37.8%, C.H 9.55%, calicata de cantera L.L. 27.65%, I.P 8.41%, CBR 23%, C.H 16.31%, esto se clasificaron mediante ASHTO. Se concluyó que, según los resultados obtenidos, el nivel ...

El presente estudio se asemeja con el objetivo 11 de la ODS, Ciudades y Comunidades Sostenibles. La investigación tuvo como objetivo determinar los antecedentes no mayores a los 5 años de propuesta de diseño a nivel de afirmado, empleando un enfoque narrativo, mediante base de datos de Scielo, Scopus, Google académico, entre otros; hallando como resultados se lograron determinar 9 antecedentes importantes acerca de la propuesta de diseño a nivel de afirmado. Aquellos proyectos elaborados en distintas adversidades geográficas como también climáticas, ellos reafirman una correlación sobresaliente entre las variables de diseño, donde los resultados hallados sobresalen la importancia de considerar puntos geográficos, tales como las particularidades del terreno y al mismo tiempo las condiciones climáticas, para avalar la efectividad de estos proyectos. Estudios recientes se distin...