El objetivo de la tesis es diagnosticar y mejorar la situación actual de la zona de estudio, teniendo como referencia la normativa MTC DG-2018 y la metodología HCM. El trabajo se centra en aspectos claves, como la modificación del diseño geométrico, la optimización de los ciclos semafóricos, la introducción de sistemas semafóricos como en la intersección de la Av. Sánchez Cerro con Av. Bellavista y la creación de una ciclo-infraestructura unidireccional en ambos lados de las vías auxiliares. Estas se ubicarán en espacios destinados actualmente a estacionamientos, originalmente construidos en conjunto con la infraestructura vial de esta zona de estudio, también ciclo-infraestructuras transversales tanto unidireccionales como bidireccionales. Para realizar estos cambios se han utilizado e software InfraWorks para el tema de modelación 3D, el software Sketchup para realizar ...