La presente investigación aborda el diseño e implementación de un sistema de desviación bypass en una unidad minera del Perú, con el propósito de optimizar el transporte de mineral hacia la planta de beneficio equipada con tecnología HPGR. El problema identificado corresponde a la congestión y los tiempos improductivos ocasionados por la ausencia de un ramal alternativo, lo que generaba sobrecostos, pérdidas de productividad y mayor desgaste en equipos e infraestructura; la metodología fue de tipo aplicada con enfoque cuantitativo, sustentada en la norma VDI 2221 para el desarrollo de soluciones de ingeniería. Se emplearon observaciones en campo, recopilación de datos históricos, modelado en AutoCAD, simulación de flujo con el Método de Elementos Discretos (DEM) en Rocky 4.3 y validación estructural mediante el Método de Elementos Finitos (FEM) en SAP2000. Los resultados...