El objetivo de la presente tesis fue estimar la flota de camiones para disminuir la variabilidad operacional del ciclo de acarreo en una mina en Huamachuco. Los tipos de investigación utilizados fueron de diseño no experimental, de enfoque cuantitativo y de alcance correlacional. Los resultados obtenidos fueron que la variabilidad de tiempos de carguío, acarreo, descarga en el PAD y de retorno fueron de 34.31%, 14.57%, 28.76% y 15.36%, también se tomaron las distribuciones triangulares (trías) tomando en cuenta tiempos mínimos, moda y máximos. Se logró obtener un 95% de confianza con 10 camiones simulados, mientras que con 8 y 9 se logró una confianza del 100%, considerando que el número adecuado fue de 10 camiones. De acuerdo con el análisis de colas de espera de camiones, el óptimo fue el de permitir 1 volquete en el PAD, 2 volquetes en la excavadora, 7 volquetes en el cicl...