En la presente tesis se realiza la optimización de estándares en las operaciones de perforación y voladura en el Crucero NW 4 nivel 1800 y en el Tajo 8000 nivel 1837 en una empresa minera subterránea de la Libertad, con los objetivos de realizar un análisis técnico comparativo de los K’pis con el método vigente y el método de diseño de malla propuesto, diseñar la malla de perforación y voladura bajo los estándares aplicados en la minería subterránea, y determinar la optimización de costos operativos en el Crucero NW 4 nivel 1800 y en el Tajo 8000 nivel 1837 El área de trabajo se encuentra ubicada en el flanco nororiental de la Cordillera de los Andes, emplazada en el Batolito de Pataz, en el margen derecho del Río Marañón. Para ello, se estudiaron y determinaron los factores que intervienen para el diseño de la malla de perforación y voladura de los frentes. Se ana...