La Logística Urbana como ciencia y la Logística de la Movilidad como instrumento de planificación del tránsito y el transporte se han convertido hoy más que nunca en un instrumento esencial y clave para el desarrollo de la movilidad sostenible de bienes y personas dentro del nuevo sistema económico global, caracterizado por la dispersión de la producción y la ampliación geográfica de los mercados, lo cual ha conformado grandes sistemas de producción y complejos esquemas operativos para atender los flujos mundiales de demanda de mercancías en un entorno económico excesivamente dinámico. La transición de un sistema fordista- de la gran fábrica- a una organización postfordista- numerosas unidades dispersas- aumentan las necesidades de desplazamientos. Su influencia más directa y evidente es la movilidad de mercancías y de información entre las distintas unidades de produ...

La presente investigación tiene como objetivo determinar las características del capital de motilidad de los pobladores de la II zona del sector de Tahuantinsuyo del distrito de Independencia, territorio fragmentado social y espacialmente debido a un urbanismo fragmentador, que motiva una determinada capacidad de agencia, estableciendo ciertas prácticas sociales de viajes, dentro del campo de la movilidad urbana cotidiana, que determinan las posibilidades de alcanzar el espacio urbano para la reproducción social. El presente estudio se describe como una investigación de tipo mixta no experimental, con una incidencia mayor en el enfoque cualitativo, basado en el método etnográfico de tipo microetnografía, particularista. No obstante, se elabora y ejecuta una encuesta para obtener el perfil sociodemográfico del grupo seleccionado En ese mismo sentido, el estudio etnográfico se ha...