La presente investigación realizada con el objetivo principal de determinar el efecto del tráfico en la textura considerando el tipo de tratamiento con Slurry Seal, para recuperar la funcionalidad del pavimento de la Av. Ferrocarril, Huancayo 2021. La investigación nos indica que el pavimento debería presentar una adecuada textura superficial puesto que no debería tener rangos ni muy bajos ni muy altos ya que una buena textura garantiza la adherencia entre neumático del vehículo y la capa de rodadura. Desarrollado con el método de investigación científica, del Tipo aplicada, Nivel explicativo y Diseño no experimental. Como primer paso se realizó el conteo vehicular en la Av. Ferrocarril (Jr.Huánuco y Jr.Cajamarca) obteniendo un ESAL's de 10,780,028.8 EE calificado como pesado; así como valores de macrotextura 0.32mm (MTD) con una calificación de FINA -AIPCR y resultados de...