La presente tesis se realizó con la finalidad de conocer el comportamiento de las mezclas asfálticas sometidas a humedad y climas fríos, lográndose cuantificar y comparar el costo beneficio de la adición de filler de cal hidratada a mezclas asfálticas respecto a la mezcla asfáltica convencional. Así, se determina que el daño por humedad en zonas altas de nuestro país, donde la exposición a lluvias, nevadas y heladas es muy frecuente, este factor debe considerarse a la hora de realizar el diseño de pavimentos, puesto que se demostró y cuantificó la incidencia que tiene este factor en la pérdida de resistencia a la tracción en las mezclas asfálticas evaluadas. Es así que, en este trabajo de investigación, se analiza el comportamiento de una carpeta asfáltica con mezcla con adición de filler de cal hidratada frente a ciclos de acondicionamiento, comparándolo con la mez...