La presente investigación experimental aplicada, tiene como objetivo brindar seguridad a los pasajeros al momento de subir y bajar de los ómnibus de transporte público en Lima Metropolitana, debido a que no existe un sistema de seguridad que pueda mantener seguro a los pasajeros al momento de abordar o bajar del transporte público. Este objetivo se logra diseñando un sistema de control electrónico que consta de dos principales subsistemas. El primero, se encarga de bloquear el sistema de aceleración del bus mediante las señales del sensor del acelerador mientras las puertas se encuentren abiertas, de esta manera impide que el vehículo avance con las puertas abiertas. El segundo, se encarga del control de bloqueo del mando de las puertas, logrando que la apertura de las puertas solo se haga cuando el bus este completamente detenido, esto se realiza mediante la utilización de las...