El presente trabajo propone una solución para reducir los conflictos vehiculares en un centro de actividades atravesado por una vía de alto tránsito en base a la sectorización por comportamientos diferentes y semaforización accionada. Específicamente se desarrolló en un tramo de la Av. Panamericana norte, cuadras 10 a 14, en la ciudad de Lambayeque. En dicho tramo coexisten vehículos urbanos e interdistritales los cuales poseen distintos comportamientos e interrumpen un importante centro de actividades en Lambayeque. Para ello, se recopilaron diversos datos que permitan caracterizar el comportamiento vehicular y peatonal, y que describan la zona de estudio. Luego, con los datos procesados se procedió a construir un modelo microscópico. Este modelo, fue calibrado y validado para garantizar que el modelo represente los comportamientos observados en la toma de datos en campo. Tras...